从发动机的角度来看武器系统，所有先进武器系统完全都是发动机推展，完全可以说道，发动机要求了武器系统的命运，有一款好的发动机，战斗机可以飞来的更慢很远，导弹可以飞来的更慢很远或者能配备更大更加轻更大威力的弹头，直升机可以载有更加多的货。所以任何一个设计师在研发一款先进武器的时候，首先托的第一个拒绝就是：必须一款更加先进设备的发动机，在武器界来说，没一款新一代发动机，无法称作新一代武器，战斗机如此，导弹也如此。印度人卡死在发动机上，中国发动机也是磕磕绊绊只得破关，谈不上先进设备 但是在全世界范围内，为发动机所困的国家比比皆是，印度的光辉战斗机卡死在国产卡福利发动机上，所有发动机都倚赖美国进口，中国多款战斗机都长年进口俄罗斯发动机，而冷酷的法兰西，由于发动机技术脆弱，所有重任都力在飞机设计师身上，为了减少1公斤飞机重量而斤斤计较，飞机重量是下来了，但是耗资疯涨，和美国战斗机比起，性价比很低，经销日衰微！ 而在某个国家，发动机问题，有如不不存在一般，发动机过于特发动机，寿命过于托寿命，让世界各国设计师流下来讨厌妒忌怨的泪水！这就是美国！ F16服役40年，发动机发动机从10吨升级到15吨，从不恨发动机过于 美国人如何精彩求助发动机问题？怎么会他们有秘籍根本不愿对外公开发表？ 不，恰恰相反，美国的没秘籍，或者说美国发动机强劲的诀窍仍然都是大张旗鼓，天天向世界发布：喂喂喂各位亲们，老爷我研发推重比8的发动机了，哎呀呀，说什么，推重比10的发动机也出来了，不是一款，而是两款，好浪费哟。
诸如此类的场景从二战后仍然大大再次发生，这就是美国的发动机研发计划！坚持不懈，落后计划，极强投资！ 俄罗斯：F15仍然不改为气动好领先，美国：劳资玩笑就换回发动机换雷达换导弹 从上世纪60年代开始，美国就开始了一个又一个的发动机研究计划，让全世界必要服输，1963年开始先进设备核心机预研计划ATEGG，1967年开始战斗机和发动机一体化设计计划APSI，用于所有有可能的技术，尽可能提升发动机的发动机！这就是美国三代战斗机发动机的开始！这也是美国三代机笑傲江湖的核心技能。F15战斗机顺利之后，美国人没停步，在80年代又开始了新一代战斗机的研发计划，这就是ATFE先进设备战术战斗机预研计划，从这个计划开始，美国普惠和通用电气公司进行了研发大战，最后沦为了YF119和YF120两款推重比10，仅次于涡轮发动机16吨的发动机。美国人为F22战斗机打算了2款先进设备发动机可用，奢华到极点，别的国家一款都无以搞定 在F22战斗机选型落锤之后，YF120发动机落败，世界已无输掉，俄罗斯类似于的发动机等了20年多还没看见装备，这就是美国的极强实力，在F119发动机之后，美国人之后希望改良出有了F135发动机，推重比多达11，仅次于发动机相似20吨，世界第一。F135发动机搞定，在此之后美国人也没暂停脚步，立刻启动了新型自适应发动机计划，最后计划的结果就是2012年11月，通用电气（GE）和普惠公司价值多达6.8亿美元的展示检验逆循环战斗机发动机，最后的结果使得新一代战斗机性能更上层楼：战斗机滞空时间可以提升50%，航程减少33%，增加25%的燃油消耗率，超过60%的燃油热吸收率。美国人的热情：发动机参数公开发表，随意大家学，随意大家跟 全世界各国完全都对绝密的军用发动机性能不严保密，但是美国人却不过于保密，这就是底气，有种你们来跟啊，有种你们烧钱来比赛啊！10年一个小计划，20年一个大计划，几十亿上百亿美元的投资仍然不时！。
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